随着中国汽车行业进入情报的下半年，竞争变得越来越激烈。该行业正在嘲笑新的能源车，例如“大型手机和四个车轮”。当汽车公司关心对“家庭第二辆汽车”的需求时，运营商和汽车公司继续在现场探索“人和汽车行业的变化”，“人和汽车行业的变化”。中国如何将“人，汽车，家庭”用作利用行业转型的点？为什么新能源车的情报过程导致运营商获得新的机会？哪些破坏性的经历使用户进入了这一更改？在2025年中国联合会会议上，一家完全负责与中国Unicom集团子公司的汽车运营服务数字服务和智能的公司，中国Unicom Unicom智能网络技术已发布其最新成绩和H随着中国智能服务平台Unicom Automotive和中国Unicom Automotive Automotive Automotive Ummed System发表了两项创新成就。 01利用“三个转变”机会，面临多维挑战。在清洁世界的智能和连接的车辆中，中国正在用三个军事力量促进工业转型：“电气化，情报和网络”。如今，中国的汽车行业正处于历史转折点。中国汽车制造商协会的数据表明，新能量汽车的渗透率超过50％。 “旧和新车技术的旧政策共同促进了市场结构的重组。电气化浪潮不仅引起了对智能和网络需求的爆炸，而且还提出了对汽车公司服务模型的颠覆性要求。ES已从旅行服务提供商中的传统制造商转变，该制造商根据方案提高了对个性化服务的用户期望。但是，此过程还面临着许多挑战，包括对数字基础设施的汽车互联网的高度要求，迫切需要使用汽车服务系统进行更新以及监管和技术适应的困难。 5G时代的人类和车辆，是家庭生活的生态。他认为，只有使用系统的思维来解决这些问题，才能理解A Windownustrial ctualization的持续时间。作为运营商，中国Unicom在数字信息操作服务方面拥有多年的用户运营经验。同时，中国Unicom Intellignent Technology是一家专业和创新的子公司，已经参与了互联网行业10年，重点是智能互联车辆的基本需求，这取决于On国家涵盖的资源覆盖该国，以建立“云中的网络集成并计算网络集成”的基础架构。无论是下一代5G-A和6G技术的应用，还是基于Genjim的伟大模型的AI特征的授权，中国Unicom都承认基于技术上的汽车公司的智能转换。同时，在汽车行业服务的10年经验已经积累了Cubrir 92家汽车公司和8600万辆互联车辆的运营能力。这种“规模优势”为技术迭代和场景实施提供了坚实的土壤。 02设计“整个人类，汽车和家庭生活的生态系统”具有三个主要优势。随着技术的持续发展，车辆可用的应用越来越多。作为“第三移动空间”，汽车也在不断扩大生活的限制在连接人和家庭的汽车中。 “整个行业是指“人，汽车，房屋”，但许多公司只是连接汽车，手机和设备。” Wang Jianfei认为，整个真正的生态系统应该是“访问数据，访问服务，获得体验”。例如，以前可以启动在手机上收集的音乐用户列表，并且车辆在上车后以及当房屋检测到智能门的锁定后，车主可以提前开始如何离开房屋。在此链接的背后，它展示了办公室的娱乐活动，因为去年有孩子，Unicom今年推出了“智能Unicom”云机，将传统汽车机器的硬件依赖性划分为Desbloquee的硬件依赖性，建立了云中功能齐全的操作系统，通过云计算电源组的技术组合，云计算机的虚拟化，云计算机的虚拟化，服务的启示，并通过“本地最终观众”包含“本地端” Unicom具有三个独特的优势，对于“人，生命生态系统”。整个网络中的统一数据可以通过汽车想法和AI算法使用汽车。 Unicom在其国内网络和ivehicle nnternet之间有着深厚的联系。 “第三个是专门的汽车的积累”。 " An open collaboration platform, combining ecological partners such as car companies, technology companies and content service providersIt is China cars greater than 4.73 million units, smart connection technology is the key to competition abroad. The advantages of the electrification and intelligence of Chinese automotive companies must be combined with local adaptations to achieve a leap of "products abroad" to "ecological abroad." To this end, Unicom Intelligent Network Technology has launched the Global Unicom Service Platform of中国，目的是解决政策和法规等问题D，数据合规性和操作碎片，其目的是“点耦合，跨境互连和本地服务”。回到汽车行业全球化的道路时，中国Unicom的智能网络技术就像是建造铺设桥梁和道路的先驱。 2023年，我们将与23个汽车和工业连锁店的合作伙伴合作，包括富弗，北芬，谢里，墙壁，墙壁和其他23名汽车和工业连锁店的成员，共同组成了中国的Unicom Automobile海外联盟，建立了一个“交叉友”圈的“与周围68个国家 /地区的Telecommumuncipations Operators”的“ Circle of Crove of Crove of Crover”。挪威电信中国电信总经理Panyakian表示，挪威电信网络技术和Unicom Intellignent将维持紧密的合作，并在Avant -Garde技术的多个领域进行详尽的合作，以帮助中国汽车公司实现有效的GLobal任务，帮助中国汽车公司实施外国人。高水平全球。凭借肥沃的技术创新基础，中国Unicom的智能网络技术正在建立开放且共享的创新研究所。该车辆的互联网实验室5G OpenLAB就像是技术孵化的摇篮。超过10个联合研究机构已经植根于这里，包括“连接机器的智能通信”和“数字运输双胞胎”。互联网和AI技术之间的冲突正在引起极大的火花。领导的中国Unicom车辆创新联盟就像是连接创新资源的链接，以及参与的10个常规行业联盟，共同促进了技术标准从实验室到市场的发展，从而可以销售创新成果。中国Unicom的智能网络技术正在成为“政府，行业，学术界，研究d applications" and is building a "multi -party innovation ecosystem." From the implementation of the construction of the Ministry of Industry, the Security Innovation Center DE Information Technology Vehicles until receiving the PegCcheng Road Cloud Integrated Spot vehicle cloud, the rate of innovation is solid and strong. With a detailed collaboration with the University of Tsinghua, the University of Beijing and the University of Communications and other universities, academic wisdom could be connected有了工业需求的精确性，在项目会议上显示出对项目政府的研究和自然科学资金的研究。DS与“ Trans Service ManagersBorder”，提供了“点耦合，跨境互连，本地服务”的完美体验，在Gallop Road Network Technology上创建了中国汽车路径，是通过开放的合作平台和资源交换机制与汽车和技术公司的双向生态系统。他们构成自己的性格，与技术，监管和市场的不确定性打交道，帮助中国汽车行业参与全球竞争。
