Wui Wei最近的“投资者网络”，Wall Motors总裁Wei Jianjun（601633.sh）在一次独家访谈中得出了结论，这引起了市场广泛的争议，“ Evergrande”已经存在。在一次采访中，魏·琼（Wei Jin-Jun）批评了汽车制造商对“改变规模的赚钱”的痴迷，通过虚假的报价和虚构的命令造成了繁荣的幻想，但实际上他陷入了“卖车和损失汽车”的循环。他还指出，行业价格战已经导致了削减供应链角落的风险，增加了质量风险，并质疑“ 100,000元汽车如何保证质量”。 “基层”通过自己的努力创造并确立了“发射”的“驱动”。 Wei Jinjun酋长现在已经开始向他的竞争对手提出问题。目的是什么？ “基本反击”模型是墙发动机出现的图纸，它可以看作是一种“基本反击”模型中国私人公司。这个传奇的背后是魏·金朱（Wei Jinjun）的商务旅行，他已经旅行了30多年。 Wei Jinjun于1964年出生于Haebei，于1964年在汽车维修工作室中获得了技术经验。 1989年，他被命令与大城工业公司签订合同，该公司欠200万元，并开始重写中国汽车行业历史的旅行。在40年的改革和开放期间，“ 100名杰出私人企业家”的获胜者已在全球汽车公司建立了当地的修正工厂。 1996年，Wei Jianjun做出了重要的决定，并以60,000元的价格独立推出了第一个开发的Dierpilot，并出现在城市和农村市场中。由于它是“反叛者和抵抗动力的”，该产品迅速占据了国家卡车市场的40％，出口到中东，非洲和其他地方，成为“中国汽车”的代名词。2000年，他击败了反对派Ion并创立了长城研究所，第二年再次通过了10亿元的江恩在SUV市场上押注。他每六分钟出售一辆平均车辆。 HAVALH6的生产成本被压缩到相同水平的共同业务的70％。在生产方面，长城已被归类为J.D. Power中国新车研究（IQS）的中国品牌中的第一名，因为它促进了“薄生产2.0”，并控制了0.1 mm以内的车辆组装错误。这种“非常实用的”风格使多功能墙引擎在多个圆形行业网络中稳固地抵抗。 2018年，全国的乘用车销售额下降了2.8％，而Graywall Motors则在这一趋势上增加了5.2％。在2020年爆发的影响下，它首先被分类为中国SUV市场有829,000个销售。即使在俄罗斯和俄罗斯安索利亚等国外市场，哈瓦尔也已成为唯一可以与丰田RAV4竞争的中国品牌。作为中国汽车行业“技术事实”的代表，Wei Jianjun指挥了中央研发技术，例如7DCT Gearbox和Hybrid Architecture HI4，由于外国资金而破坏了该品牌的垄断。在2017年，由墙壁独立开发的7DCT变速箱是由质量产生的，填补了高国内范围的变速箱中的空隙。 2023年，宣布了超级混合HI4-T越野建筑，这标志着中国品牌在新能源领域的技术进步。这些技术积累使大城市时代的发动机燃料燃料，我们能够在全球范围内积累超过1600万用户。 Habbal和Trucks的两个主要类别多年来一直是销售冠军。在向导dand di“大象扭曲”，燃料汽车时代的碳排放均衡的目标已经消失了，许多欧盟国家已经发布了所有取消燃料汽车的时间表。汽车电气化的转换也创造了智能。目前，每个人都处于同一起跑线。这提供了克服中国汽车行业的机会。理想汽车（02015.HK），CATL（601127.SH）和CATL（300750.SZ）等公司的迅速增长表明，中国汽车行业在全球汽车的电气化和智能方面已经取得了重要的地位。新的Wall Motors的能源转换始于2018年品牌。在早期阶段，它以微电动车（例如黑猫和白猫）开放了市场，销售额超过2021年的130,000辆。2025年4月，一个月的ORA销量仅在上一年的销售额下降了1,797个Unidades，1,65％的Unidades，1,65％的Unidade，1,65％的Unidade，1,65％的销售额。到4月，为7,936辆，降低了上一年的61.7％。该公司在高端市场中的坦克品牌也承受着压力。从2025年1月到4月的累计销售额为63,161辆，比上一年少9.45％。它在铁杆道路之外的位置及其新的能源趋势的整合不足，一些客户偏离了“脱离公路”模型，例如理想的L7。资料来源：该公司从1月到4月的宣布，大城市售出了91,400辆新的能源车，占公司总销售额的25.33％，并具有新的非高能能源速度。根据中国汽车制造商协会的数据，在2025年1月至2025年4月之间，全国乘用车生产和销售分别达到87.65亿和86.41亿，分别为14.5％和12.4％的年 - 年龄。在10个主要的汽车制造商（组）中，GAC集团（601238.SH）和墙壁发动机是为数不多的销售公司之一与上一年相比下降。 Xiaopeng XNGP是2SI实现了43个城市的完整场景覆盖范围，并且在全国范围内没有没有照片的理想，在“ L2 L2 L2级驾驶 +基本车辆网络”的阶段仍然存在多个发动机的智能。 2024年推出的混合版Haval Raptors HI4配备了咖啡系统，但许多响应指标低于主要品牌。作为象征性的型号，Weipai Lanshan DHT-Phev仍然使用传统的“ 12.3英寸”双设计，在新的三重屏幕屏幕 + Ar-Hud冰箱和电视颜色之间有空间。研发局还显示了引擎对Wallto变化的态度。传统的汽车公司，例如2025年上海，GAC集团和SAIC集团（600104.SH）宣布了自己的智能转换路线。诸如Cialis和Xiaopeng Motors（09868.HK）等新力量已经整合了智能汽车Compa的位置NIES，但票价壁电动机因其自我开发的V8引擎而引起关注。相比之下，小米电机的智能管理投资占2024年研发成本的30％，理想的第二技术实现了“没有城市或国家路线”。延迟转换也会影响墙发动机的财务指标。 2025年3月底，《长城书》的平衡达到3261亿元人民币，在2024年同期增长了25.04％。库存的出发日期从2024年3月底的68.72增加到2025年3月底的79.48，到2025年3月底。这些GAC组的股票轮换天比Vallewall发动机更高。在2025年3月底，墙壁电动机的总融资金额，应收账款和应收账款总计479.996亿元人民币，占公司当前资产的37.88％。在同一时期，我们将提供现金我们的账面价值的NTS和交易金融资产。这是338.26亿元人民币，与上一年相比下降了13.26％。短期贷款在2024年3月底的48.35亿元人民币中增长了38.84％，达到2025年底的67.3亿元人民币。值得注意的是，在2025年3月底，墙上的票据总数为73530亿YUAN，上一年的16.6％增加了16.6％。在同一时期，公司的收入下降了6.63％。 Wei Jianjun担心该行业的Automotive具有“ Evergrande”的外观，但Wall Wall Motors自己的流动性指标也下降了。 “全球成功”的现实集中在汽车行业发展的历史上。这个故事不包括在其舒适地区的公司，拒绝改变。在20世纪初，福特的T型车模型以组装线的生产为主，但亨利·福特（Henry Ford）的“单个模型理论”失去了多元化的机会。什么时候E福特T模型在1927年被取消，通用汽车在其多重品牌战略中已经占市场份额的43％。更关注的是，美国克莱斯勒在信任SUV时在1990年代赚了很多钱，但忽略了电气化技术的储备。 2008年，它因重组现金流而宣布破产，最终被菲亚特（Fiat）购买。这些案件揭示了CEN法律，技术路线选择和决定变革的决定速度，这直接决定了公司的生与死。如今，在中国新能源车辆的竞争条件迅速迭代下，德国和日本汽车行业必须解雇员工来管理成本并集中资源进行变革。在新的市场结构下，SAIC集团，GAC Group和Dongfeng Co.，Ltd。由州资产管理的传统汽车公司（600006.SH）不再自大，而是在变化浪潮中积极投资。在2025，SAIC集团在多个方面实施了改革，包括调整组织结构，研究和技术开发，产品设计，联合公司和战略合作，并与华为合作以实现新的能源。 Orige Modelsn和Smart驾驶继续加深，2026年Planse Planse Planse在2019年为小型驾驶L3提供了商业应用。从1月到4月，SAIC Group Energy车辆的新销售额为401,000辆，占该财政年度公司总销售额的30.35％。在新总统的领导下，GAC集团一直在努力改变其情报。除了与华为合作建立“ Huawang”品牌之外，该公司还将继续促进本田 - 托托塔联合品牌的环境和间歇性，并将弥补Adhions pring of Adhions pring of Adhions Pring First L3-Leve-Leve-Leve-Leve-Leve Marketing of Nat of Nat of Nat of Nat of Nat of Nat of Nat of Nat of Nat of Nat of Marking of Marking of Marking of nat of nat of。四分之一的国家GAC GAC GAC GRU能源销售额增长了3.23％，但同时，公司的总车辆销售额下降了10.22％。即使是从转型下半年开始的电动机，也计划通过与Rantu Baidua Polo和Howay品牌的合作来实现汽车级别的自动驾驶，从而使他们的汽车销售减少，尤其是新能源车。从2025年1月到4月，Dongfeng Motor的累积销售和新能源车辆的累积销售分别下降了14.69％和35.95％ - 年龄。 “桃子和李子不会说话，而是塑造自己的道路。”与其讨论谁是汽车行业的“生活”，不如采用变革，鼓励，采取坚韧和行动来证明您选择的可行性和精度。韦·吉安说Jun：他在那里。在当前数字化和情报的背景下，“我们必须改变“重生”。” 2025年，在总统的讲话中，魏·琼（Wei Jianjun）将情报，新能源和全球化视为公司的战略发展目标。在这场变革之战中的其他人？ （由Siwei Finance生产）■
